滁州镍移动破碎站@破碎机启动顺序/2015/07/14 16:32

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传统的设计方法主要是按照点的运动轨迹来设计碎石机四杆机构结构，主要有分析法和图解法，利用设计前就已经选定的一些参数如啮角、连杆长度、动颚的行程等，根据已知的轨迹，运用相互间的关系，求得各杆件的尺寸，根据所设计的碎石机的型号，连杆长度，动颗行程等都能确定。用上述的方法确定四杆机构后，接着描述出动颚的运动轨迹，决定设计是否满意。反击式破碎设备
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般情况下，河南制砂机传动多采用单电机或双电机驱动的皮带传动机构(75kw以上，为双电机传动)，双电机驱动两台电动机分别安装在主轴总成两侧，两电机皮带轮用皮带与主轴皮带轮相连，使主轴两侧受力平衡，不产生附加力矩。
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2启动与正常操作：严格按照操作规程开车，颚式碎石机的开车顺序为逆生产流程；启动主电动机时要注意控制柜上的电流表指示，经过20—30s，电流会降到正常的工作电流值；调节和控制喂料，使加料均匀，物料粒度不超过进口宽度的80％～90％；注意轴承的温度，一般滑动轴承温度不应超过60℃，滚动轴承温度不应超过70℃；当电器设备自动跳闸后，应查明原因，严禁强行连续启动；发生机械故障和人身事故时，应立即停车。黎明提供雷蒙磨点击在线客服，免费获得黎明提供大礼包！破碎机启动顺序选择很重要，云南高铁建设2014年计划投资100亿元记者从日前召开的云桂铁路、沪昆客专云南段2014年建设工作会议上了解到，2014年云桂铁路、沪昆客专云南段正线建设投资任务目标为100亿元，其中云桂铁路65亿元，沪昆客专35亿元。2013年，云桂铁路云南段正线全年完成投资77.1亿元，开累完成投资198亿元；沪昆客专云南段正线全年完成投资42亿元，开累完成投资114亿元。在参建单位的共同努力下，全面完成了2013年铁路建设投资任务目标。目前，云桂铁路云南段除零星和临时需求须征拆外，其余征拆工作已基本完成；沪昆客专云南段已完成******征地的99%，临时征地的86.82%。截至目前，云桂铁路云南段已完成隧道正洞施工202.108公里、隧道辅助坑道施工106.709公里、桥梁施工23.806公里，路基工程已完成设计数量的55%，2座梁场已通过认证并制梁41孔，架梁22孔。沪昆客专云南段已完成隧道辅助坑道施工15.583公里，开挖正洞单线18.287公里、正洞双线46.714公里；完成桥梁施工51.81公里，路基工程已完成设计数量的50%，1座梁场通过认证并制梁62孔，架梁23孔。
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